-               Нина Евгеньевна, насколько мне известно, в прошлом году компания Бюлер широко отмечала свой 150-летний юбилей. Когда компания начала работать в России? 

-                      Первый представитель Бюлер в России работал в Москве в период с 1904 по 1914 год. Однако продавать свои станки в Россию и Украину компания начала еще раньше, примерно с 1880 года, и до конца 19-го века около 1500 мельничных вальцовых станков из Швейцарии работало во всех уголках огромной империи – даже в далекой Сибири. Однако после революции в октябре 1917 года хозяйственная активность Бюлер в громадной социалистической стране резко пошла на спад. Только в 70-е годы 20-го столетия представители советского правительства восста­новили контакты с Бюлер, в результате чего было продано и введено в строй более 80 установок, прежде всего на предприятиях по переработке зерна. 

-                      Как сегодня представлен концерн Бюлер на территории стран бывшего Советского Союза? 

-                      После распада Советского Союза и последующего перехода к рынку концерн «Бюлер» открыл в Москве собственное представительство, которое вместе с филиалами в Иркутске, Новосибирске, Ростове-на-Дону является составной частью концерна. Сотрудники представительства – компетентные партнеры для заказчиков, хорошо знакомы с их потребностями и всегда готовы предложить самые современные технологические решения. Они не только обеспечивают всестороннюю поддержку проекта на всех стадиях его разработки и реализации, но и после его завершения всегда готовы оказать необходимое сопровождение и поддержку, проконсультировать заказчика по техническим и организационным вопросам. Кроме того, в Украине, Казахстане и в Белоруссии работают полноценные представительства компании. Таким образом, на территории СНГ мы успешно выполняем один из главных тезисов концерна Бюлер – своевременная и компетентная помощь заказчику, в каком бы уголке мира он ни находился.  Однако мы не останавливаемся на достигнутом и планируем дальнейшее усиление нашего присутствия на местах, как можно ближе к нашим постоянным и будущим заказчикам. 

-                      Оборудование Бюлер является высокотехнологичным и технически сложным. Как обстоит дело с сервисным обслуживанием и поставкой запасных частей? 

-                      В 2007 году в Москве была открыта дочерняя сервисная компания «Бюлер», являющаяся российским юридическим лицом. Инженеры компании, прошедшие обучение в Швейцарии, оказывают всестороннюю сервисную поддержку, включая ввод в эксплуатацию оборудования, послепродажное и гарантийное обслуживание, а также консультирование на месте, по телефону и Интернету. Другое основное направление деятельности компании – это поставка и продажа запасных частей и отдельных машин в России, что дает возможность клиентам производить оплату в рублях в рамках локальных договоров, освобождает их от необходимости самостоятельно осуществлять процедуры таможенной очистки, сертификации товара, отслеживать изменения таможенного законодательства. В начале 2011 года в Подмосковье открыт универсальный центр сервисного обслуживания, который оказывает заказчикам Бюлер полный спектр сервисных услуг, включая качественный ремонт и восстановление мелющих вальцов, используемых на мельницах. Кроме этого, открыт склад запасных частей, что дополнительно позволит обеспечить строгое соблюдение сроков доставки заказов. В 2012 году был разработан проект открытия еще одного сервисного центра в России – в г. Новосибирске,  в  данный момент там ведутся работы по оснащению станции необходимым оборудованием.   

-                      Нина Евгеньевна, какие перспективы развития департамента Зерновой логистики Вы видите в ближайшем будущем? Насколько нам известно, его деятельность на территории бывшего Советского Союза не была очень успешно в последнее время? 

 

-                      Отчасти вы правы. Последние портовые терминалы были поставлены концерном Бюлер еще в советские времена. Оборудование, установленное на НКХП, Комбинате имени Кирова в С.Петербурге, Херсонском комбинате и в порту Таллинна все еще эксплуатируются. Оборудование Бюлер востребовано и ценится во всем мире благодаря качеству и надежности. Мы уверены, что и российские заказчики и инвесторы по достоинству оценят возможности Бюлер. Рынок установок для перевалки и хранения зерновых переживает переломный момент. Интерес к инвестициям сейчас возрос, что объясняется ростом экспорта пшеницы из России и Украины, однако для реализации экспортного потенциала речных и морских портов в полной мере имеются некоторые препятствия: в России, например, ощущается острая нехватка современных мощностей по хранению зерна,  и – пожалуй, самое главное препятствие – логистическая цепочка, транспортная инфраструктура, которая должна обеспечивать доставку зерновых в порты для дальнейший отгрузки на экспорт, зачастую оставляет желать лучшего. В последние годы эта проблема постепенно решается – крупные холдинги, заинтересованные в развитии импортно-экспортных терминалов, как правило, проявляют комплексный подход к своим проектам, т.е. если они инвестируют в строительство порта, то они либо включают в свои проекты и подъездные автодороги и железнодорожные ветки к ним, либо могут пролоббировать проекты строительства дорог на высоком уровне. Все эти факторы, безусловно, открывают большие перспективы для Бюлер в ближайшем будущем. Сегодня совместно со специалистами из Швейцарии мы работаем над целом рядом интересных проектов, которые, я надеюсь, найдут свое воплощение в высокотехнологичных комплексах.  Возможно, вам известно, что осенью 2010 года концерн Бюлер приобрел компанию Шмидт-Зеегер, которая является одним из лидеров в производстве оборудования для переработки зерновых и добилась, в том числе значительных успехов на территории России и Украины. В настоящее время полным ходом идет процесс интеграции компании Шмидт-Зеегер в структуру концерна Бюлер. Мы уверены, что это поможет усилить позиции Бюлер на рынке. 

-                      Какие, на Ваш взгляд, дополнительные преимущества получает концерн Бюлер в ходе интеграции с компанией Шмидт-Зеегер? 

-                      До сегодняшнего дня деятельность Бюлер, главным образом, была сосредоточена на крупных комплексах хранения и перевалки зерновых с производительностью транспортного оборудования от 400 т/ч и выше, а также управлении зерновыми потоками, что зачастую подразумевало наличие портовых терминалов. В то же время сфера применения оборудования Шмидт-Зеегер начинается сразу  с момента сбора урожая зерновых и масличных культур, т.е. с технологии транспортировки и хранения зерновых. Теперь мы можем предлагать заказчикам высокоэффективные решения, начиная от сбора урожая и до портового терминала, основанные на многолетнем практическом опыте реализации подобных проектов в различных регионах мира. Перечень оборудования Бюлер пополнился высококачественными зерноочистительными машинами, транспортёрами и нориями среднего диапазона производительности – до 400 т/ч, аспирационными и сушильными установками, отлично зарекомендовавшими себя в работе на многих российских элеваторных и терминальных комплексах.   

-                      Что бы Вы могли сказать в завершении нашей беседы? 

-               Я уверенно смотрю в будущее своего департамента. Специалисты Бюлер считают, что к 2030 году глобальный спрос на зерно достигнет 2000 миллионов тонн, а объемы экспорта превысят 400 миллионов тонн. При этом рост спроса объясняется различными факторами. Во-первых, увеличивается население земного шара, а тем самым растет и спрос на такой продукт питания, как зерно. Во-вторых, наблюдается изменение самого отношения к питанию и соответственно привычек. Увеличение потребления мяса ведет к почти 10-кратному росту пот­ребления кормового зерна. Продолжающаяся ликвидация торговых ограничений (по линии ВTO) дополнительно оживляет международ­ную торговлю зерном. Да и растущий спрос на биотопливо, такое как этанол или дизельное биотопливо, является причиной увеличения спроса на зерно как «сырье». Объемы морских перевозок в торговле зерном конкурируют с объ­емами перевозок железной руды и каменного угля. Спрос на перевозки сыпучих грузов намного превышает предложение. Соответственно растут и цены на морские перевозки. С ростом транспорт­ных затрат в итоге растет и спрос на быструю и эффективную погруз­ку и разгрузку судов. Для департамента Зерновой логистики концерна Бюлер такое развитие рыночной ситуации открывает боль­шие перспективы. Наша продукция и техни­ческие решения точно соответствуют требованиям, обусловленным ростом спроса на быстрые и эффективные установки, отличающиеся высокой надежностью. В будущем мы сосредоточим свои силы на ин­новационных решениях, направленных на дальнейшее развитие ос­новных направлений нашей деятельности. Работая как сплоченная команда, мы и в будущем сможем правильно использовать шансы, ко­торые предоставляет нам рынок. 

 

Представитель департамента Зерновой логистики концерна Бюлер Нина Евгеньевна Болотова