03.12.2010

Российский Зерновой союз предложил установить льготный тариф на ж/д перевозку соевых бобов и соевого шрота

Российский Зерновой Союз направил в Федеральную службу по тарифам предложение об установлении понижающего коэффициента 0,5 на железнодорожные перевозки соевых бобов и соевого шрота.

Дальневосточный регион, демонстрируя резко положительную динамику развития, и занимая первое место по сборам сои в России (66,6%), практически отсечён транспортными тарифами как от основных потребителей соевых продуктов (птицеводческие и свиноводческие хозяйства), так и от переработчиков бобов.

Предприятия европейской части страны, в свою очередь, вынуждены импортировать соевые продукты. Острая нехватка соевого шрота здесь наблюдается как в связи с растущими запросами комбикормовых заводов, которые активно используют соевый шрот в производстве, так и с нехваткой посевов сои внутри страны, которые могли бы обеспечить переработчиков сырьем.

Установление исключительных тарифов на перевозку соевых бобов и соевого шрота позволит расширить географию поставок, увеличить доходы сельхозпроизводителей, а также сбалансировать ситуацию на российском рынке сои и создать благоприятные условия для роста объёмов производства сои. Также, будет повышена эффективность использования имеющегося урожая сои как одного из наиболее биопродуктивных компонентов кормов животноводческой отрасли.